注意力的好壞并不是先天遺傳的,而是靠后天的學習培養(yǎng)和訓練得來的,有些人經(jīng)過培養(yǎng)訓練,注意力和注意品質(zhì)得到很好的提高,所以要想提高注意力,培養(yǎng)良好的注意品質(zhì)就應(yīng)該進行有意識的訓練,而且更多的還是自我訓練。
某些精神控制方法可以幫助多動兒童管理他們的沖動行為。當一種有害行為可能發(fā)生時,教孩子“在他的大腦中說”這個詞:“停”。這是管理他們的沖動行為的第一步。孩子想給同學踢一腳,因為他不禁想到這位同學(這位同學剛才撞了他一下)。也就是這么一想,孩子的行為反應(yīng)就延遲了。在腦海中想“停!”這個詞,然后發(fā)出“停”這個音,甚至聯(lián)想到一個表示“停”的信號,孩子就這樣控制了自己幾秒鐘。孩子贏得的這寶貴的幾秒使他能夠去考慮一個更合適的方案。為了爭取考慮行為可能造成的后果的時間,孩子還可以數(shù)數(shù),例如,從1數(shù)到10。沖動,再加上注意力缺陷和多動,使多動兒童和多動青少年在公路上身陷危險。多動兒童比其他兒童發(fā)生事故的可能性更高。父母對此深有體會:為了時刻看緊某一個3歲半的多動的孩子,決不要讓他爬出童車,跑到街上去;多虧了智能安全監(jiān)控系統(tǒng),某一個多動兒童被嚴密地看護著,就像“脖子上拴了根皮帶”;另一個多動的孩子被父母牢牢地牽在手中。多動兒童還必須遵守公路交通信號。等紅綠燈對他們來說是不可忍受的。尼古拉自2歲起就不能忍受等紅燈:他坐在車里的座位上,從黃燈熄滅時開始一直嚎哭到綠燈亮!5年后,他還是不能忍受這種等候。絕對有必要護送他去上學,每天向他指出從哪里過馬路,規(guī)定他走人行橫道線.注意每一個交通信號燈。騎自行車后,他面臨的危險更大了。超速,故意側(cè)滑,開倒車,各種各樣的行為都可能引發(fā)危險。如果要預(yù)防孩子學齡期的公路交通事故,每個父母還必須清楚孩子的“公路性格”和遵守周圍環(huán)境的能力,由此判斷孩子是步行還是騎自行車去上學。一個簡單的測試就可以讓你提前得知一個孩子在公路上的行為:注意其他人,遵守交通規(guī)則,本性喜歡規(guī)避風險還是冒險。